1. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV)
Batterieelektrische Fahrzeuge, auch bekannt als reine Elektroautos oder BEVs, werden ausschließlich von einer Batterie angetrieben. Die Batterie versorgt den Elektromotor mit Strom, der die Räder antreibt. BEVs haben in der Regel eine Reichweite von 200 bis 300 Kilometern, abhängig von der Batteriegröße und der Fahrzeugkonstruktion. Sie müssen regelmäßig aufgeladen werden, entweder zu Hause mit einer speziellen Ladestation oder an öffentlichen Ladestationen. BEVs produzieren während der Fahrt keine Emissionen und sind daher umweltfreundlicher als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge.
2. Hybridelektrische Fahrzeuge (HEV)
Hybridelektrische Fahrzeuge, oder HEVs, kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen. Die Batterie eines HEVs wird nicht von externen Quellen aufgeladen, sondern durch das Bremsen und den Betrieb des Verbrennungsmotors wieder aufgeladen. HEVs haben in der Regel eine geringere elektrische Reichweite als BEVs, da der Verbrennungsmotor den Hauptantrieb darstellt. Sie emittieren während der Fahrt weniger CO2 als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge, sind aber weniger umweltfreundlich als BEVs.
3. Plug-in-Hybride (PHEV)
Plug-in-Hybride, oder PHEVs, sind Hybridelektrische Fahrzeuge, die eine größere Batterie haben und extern aufgeladen werden können. Sie können sowohl elektrisch als auch mit Benzin oder Diesel betrieben werden. PHEVs haben eine längere elektrische Reichweite als HEVs und können auch im reinen Elektromodus betrieben werden. Bei längeren Fahrten oder wenn die Batterie leer ist, übernimmt der Verbrennungsmotor den Antrieb. PHEVs haben den Vorteil, dass sie sowohl die Flexibilität eines Verbrennungsmotors als auch die Umweltfreundlichkeit eines Elektromotors bieten.
4. Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV)
Brennstoffzellenfahrzeuge, oder FCEVs, werden mit Wasserstoff betrieben und erzeugen elektrische Energie durch eine chemische Reaktion. Die Brennstoffzelle wandelt den Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser um und erzeugt dabei Strom, der den Elektromotor antreibt. FCEVs haben eine ähnliche Reichweite wie BEVs und können in wenigen Minuten betankt werden, ähnlich wie bei konventionellen Fahrzeugen. Der einzige Emissionsstoff eines FCEVs ist Wasser, was sie zu einer umweltfreundlichen Alternative macht. Allerdings sind FCEVs aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Wasserstoff-Tankstellen noch nicht weit verbreitet.